La vie aux US sans voiture deuxieme partie...
Lorsqu'on ne veut pas de voiture, mais qu'on n'aime pas trop la marche (comme moi), il existe un moyen de locomotion extra: Le vélo. Pour vous éviter de faire les mêmes idioties que moi, il existe quelques règles à suivre...
Règle numéro 1: Ne pas commander votre vélo sur Internet, via amazon ou autres vendeurs Internet. Car d'une part vous allez vous retrouver avec un vélo en pièces détachées à monter vous même (et même si vous êtes doués avec un tourne vis, c'est pas dit que vous fassiez les réglages comme il faut, les freins notamment) et d'autre part vous avez de grandes chances de recevoir un vélo en mauvais état (soit avec des défauts de fabrication, soit détérioré durant le transport).
Règle numéro 2: Si vous êtes aux US, allez à la petite boutique à vélo du coin, pas la grande surface, mais le petit commerçant. Avec un peux de chance ce sera la saison du tour de France et alors vous serez accueillis en amis (et si vous êtes plus doués que moi, je suis sure que vous arriverez même à négocier un rabais). Vous payerez sans doute un peux plus cher le vélo, mais vous aurez en plus la maintenance du vélo gratuite et ce pour toujours. Et en cas de problème pas besoin de renvoyer le vélo par la poste (USB) et on évite ainsi de dépenser inutilement de l’énergie grise. De plus je suis persuadée que cette règle peut s'appliquer à d'autre pays...
Règle numéro 3: Vous pouvez en abuser tant que vous voulez, même pour faire seulement 100m, pour aller chercher votre baguette (bon ici la baguette on oublie). 0.0000000 g/km de CO2 produit, et en plus vous gardez la ligne...
Model pour célibataire, (si vous rajoutez un vélo, ça marche aussi pour couple sans enfants...)
et voici la version familiale. On peut moduler et avoir jusqu'à 3 voir 4 places pour enfants entre 1 et 5 ans, en ajoutant un siège arrière et une petite carriole). Après vous aurez des mollets, je ne vous dis que ça. En attendant vu qu'on a qu’une Choupinou, la version toute simple nous satisfait entièrement. Privilégiez tout de même un siège qui puisse s’enlever facilement, je vous recommande WeeRide un siège qui se monte à l’avant, (les enfants en général préfèrent par rapport au siège arrière, car ils ont une meilleure vision). Il consiste en une barre de support qui s’attache solidement sur la tige du guidon et le tube de la selle. Cette partie reste installée en permanence et le siège se fixe et s’enlève facilement. Ce siège est utilisé pour des enfants pesant jusqu’à 18 kg…
Coût total de la manoeuvre:
Règle numéro 1: Ne pas commander votre vélo sur Internet, via amazon ou autres vendeurs Internet. Car d'une part vous allez vous retrouver avec un vélo en pièces détachées à monter vous même (et même si vous êtes doués avec un tourne vis, c'est pas dit que vous fassiez les réglages comme il faut, les freins notamment) et d'autre part vous avez de grandes chances de recevoir un vélo en mauvais état (soit avec des défauts de fabrication, soit détérioré durant le transport).
Règle numéro 2: Si vous êtes aux US, allez à la petite boutique à vélo du coin, pas la grande surface, mais le petit commerçant. Avec un peux de chance ce sera la saison du tour de France et alors vous serez accueillis en amis (et si vous êtes plus doués que moi, je suis sure que vous arriverez même à négocier un rabais). Vous payerez sans doute un peux plus cher le vélo, mais vous aurez en plus la maintenance du vélo gratuite et ce pour toujours. Et en cas de problème pas besoin de renvoyer le vélo par la poste (USB) et on évite ainsi de dépenser inutilement de l’énergie grise. De plus je suis persuadée que cette règle peut s'appliquer à d'autre pays...
Règle numéro 3: Vous pouvez en abuser tant que vous voulez, même pour faire seulement 100m, pour aller chercher votre baguette (bon ici la baguette on oublie). 0.0000000 g/km de CO2 produit, et en plus vous gardez la ligne...
Model pour célibataire, (si vous rajoutez un vélo, ça marche aussi pour couple sans enfants...)et voici la version familiale. On peut moduler et avoir jusqu'à 3 voir 4 places pour enfants entre 1 et 5 ans, en ajoutant un siège arrière et une petite carriole). Après vous aurez des mollets, je ne vous dis que ça. En attendant vu qu'on a qu’une Choupinou, la version toute simple nous satisfait entièrement. Privilégiez tout de même un siège qui puisse s’enlever facilement, je vous recommande WeeRide un siège qui se monte à l’avant, (les enfants en général préfèrent par rapport au siège arrière, car ils ont une meilleure vision). Il consiste en une barre de support qui s’attache solidement sur la tige du guidon et le tube de la selle. Cette partie reste installée en permanence et le siège se fixe et s’enlève facilement. Ce siège est utilisé pour des enfants pesant jusqu’à 18 kg…Coût total de la manoeuvre:
Vélo 379$, pompe/kit rustines 30$, cadenas 30$, siège enfant 45$, entretien/réparation à vie 0$ Soit un total de 515$/ 2ans. Ah oui ne pas oublier le casque pour l’enfant (mais nous on l’avait déjà) et le conducteur… Ok je vais l’acheter, même si je trouve que cela nuira a mon look… Si on rajoute un vélo pour Mr Mouton lorsqu’il est là, on plafonne à 715 $/2 ans. Ces 200 $ supplémentaires prennent en compte le prix du vélo acheté sur amazon, soit 120$ et le coût d’un nouveau dérailleur+main d’œuvre (80$). En effet après mures réflexions, j’ai décidé de garder le vélo abîmé. Le renvoyer aurait été synonyme de dépense inutile d’énergie grise. De plus cela me permet de faire copain copain avec les employés du magasin de vélo, si ils ne m’ont pas déjà classés dans la catégorie des « crazy french » (moins de 1km de chez moi, si j’avais su)… Voila comment en plus je contribue à la bonne image des français à l'étranger.
Le prix d'une voiture aurait été au minimum de 1000$ (mais bon pas de toute première jeunesse, et donc avec tout ce qui va avec, c'est à dire une forte probabilitée qu'elle tombe en panne durant ces 2 années, l'état des pneux/freins avancés), il aurait fallut compter l'assurance (minimum 600$ par an), l'essence (bien qu’extrêmement bon marché aux US), en plus de la compensation de l'émission de CO2... Pas la peine de faire l’addition, nous étions perdant…
Morale de l'histoire: Je peux vous assurer que lorsqu’on se déplace en vélo, on ne fait plus les choses inutiles (comme aller aux magasins, en grandes surfaces etc…). Alors qu'avec la voiture il n'y a aucuns efforts à fournir pour accéder aux zones commerciales, lorsqu'on se déplace en vélo et bien on y réfléchit à deux fois pour faire des trucs qui ne sont ni nécessaires, ni vitaux…
Morale de l'histoire: Je peux vous assurer que lorsqu’on se déplace en vélo, on ne fait plus les choses inutiles (comme aller aux magasins, en grandes surfaces etc…). Alors qu'avec la voiture il n'y a aucuns efforts à fournir pour accéder aux zones commerciales, lorsqu'on se déplace en vélo et bien on y réfléchit à deux fois pour faire des trucs qui ne sont ni nécessaires, ni vitaux…
Publicité